Aquí tienes un resumen visual y detallado de cómo se vería la pérdida de valor de un vehículo con un precio inicial de $30,000 en el mercado costarricense durante sus primeros tres años.

Los Gastos que nadie suma:

Además de la pérdida de valor inmediata, un carro de agencia conlleva gastos "ocultos" que muchos olvidan:

• Mantenimientos y en veces obligatorios: Para no perder la garantía, quedas "atado" a precios de agencia que suelen duplicar o triplicar en la mayoría de casos a los de un taller especializado.
  
  "Con un uso promedio de 15,000 km a 20,000 km al año, estarás visitando la agencia para un mantenimiento costoso cada 3 o 4 meses. Esto significa que, antes de que te des cuenta, estarás pagando facturas onerosas tres veces al año solo para no invalidar tu garantía."
  
  "Dato FabroCars"
  A veces, mantener la garantía de un carro nuevo sale más caro que cualquier reparación que el carro pudiera necesitar en sus primeros años. ¡Haz las cuentas!

El "golpe" de salida:

1. El "Golpe" del Primer Año (El costo de la exclusividad)

Apenas el carro sale de la agencia y se inscribe, el valor cae automáticamente entre un 15% y 20%.

• ¿Por qué en Costa Rica es tan alto? Porque el precio de agencia incluye altos impuestos de importación y márgenes comerciales que no se recuperan en el mercado de usados.
  Al final del año 1, esperá una pérdida acumulada de casi el 25%.
  

2. Segundo Año: "Estabilización"

La caída es más lenta pero constante. El mercado costarricense suele castigar un 10% adicional durante este periodo. Aquí influye mucho el kilometraje (en CR el promedio es de 15,000 km a 20,000 km anuales).

3. Tercer Año: El punto de inflexión

Al llegar al tercer año, ocurre un fenómeno clave en nuestro país: Muchas marcas llega a su fin de la garantía de fábrica. Esto suele empujar el valor un 7-10% adicional hacia abajo.

Balance Final: Al cumplir 3 años, tu carro vale entre un 40% y 45% menos que el día que lo estrenaste.

Factores que afectan este porcentaje en Costa Rica:

No todos los carros "envejecen" igual en el mercado nacional. Aquí los factores clave:

• La Marca (Valor de Reventa): Algunas Marcas japonesas suelen retener mejor su valor en Costa Rica (depreciación más lenta) debido a la alta disponibilidad de repuestos y facilidad de reventa.
  

• Tipo de Vehículo: Los SUV y los Pick-ups se deprecian menos que los sedanes de lujo o marcas europeas (BMW, Audi, Mercedes-Benz), cuya devaluación en los primeros dos años puede superar el 40%.
  

• Valor Fiscal vs. Valor de Mercado: Es importante no confundir la depreciación del mercado con la del Ministerio de Hacienda. Para el cálculo del marchamo, Hacienda aplica una tabla de depreciación lineal (usualmente un 15% anual), pero el valor de calle suele bajar más rápido que el valor fiscal en esos primeros dos años.

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Aquí es donde entra la estrategia: comprar un auto con 2 o 3 años de uso (seminuevo) es, posiblemente, la decisión financiera más inteligente que puedes tomar. Al hacerlo, permites que el primer dueño absorba el golpe de la depreciación más fuerte.

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Sobre el Autor: Fabrizio Pérez (Fabro Cars Team)
Expertos en Seguridad y Patrimonio Automotriz

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